Когда речь заходит об одноколесном мотоцикле, то сразу вспоминается концепт EMBRIO, представленный канадцами в прошлом году. Его скорость, по заявлению изобретателей, достигает 300 километров в час. Правда этот моноцикл появится в продаже не раньше 2025 года. Но, как выяснилось, не только компания Bombardier работает над изобретением такого необычного транспортного средства.
История появления моноциклов
На самом деле, первое одноколесное устройство передвижения, оснащенное мотором, было создано еще в 1904 году изобретателями из Милана. В последующие годы было предложено много версий и разработок на данную тему. Но все попытки запустить серийное производство так не увенчались успехом. Разработчики ориентировались на создание такого транспортного средства, которое могло бы без особого труда рассекать по грунтовым дорогам – в те времена дороги еще не асфальтировались.
Но из-за плохой маневренности и неустойчивости при достижении высокой скорости, моноциклы так и не получили широкого распространения. Технология их создания была довольно простой и основывалась на помещении двигателя и места для водителя внутрь большого колеса. При этом отсутствовала какая-либо защита от грязи, которая просто заваливала водителя со всех сторон. А в дальнейшем были даже разработки военных бронированных одноколесных мотоциклов.
Но, в действительности, все началось еще раньше – в 1869 году. Именно тогда был изобретен первый велосипед с одним колесом. Такие велосипеды пользовались большим спросом как в Европе, так и в странах Северной Америки. В Милане есть музей велосипедов. Если у вас появится возможность его посетить, то там вы и сможете увидеть тот самый одноколесный велосипед 1869 года от мастера Россу, проживавшего в Марселе.
Новая эра моноциклов
Эпоха 1980-х запомнилась многими культурными особенностями и политическими событиями. Она также оставила свой след в истории автотранспортных средств. Одним из ярких представителей того времени является Керри Маклин - заядлый байкер, и в то же время энтузиаст изобретатель, который прославился своими одноколесными мотоциклами.
Он не стремился создать высокоэффективный транспорт. По большому счету, ему было все равно до его эффективности. Главное, чтобы он доставлял удовольствие. Так, первыймоноцикл, изобретенный Маклином, приводился в движение при помощи мотора от газонокосилки.
И до тех пор, пока изобретатель не создал вторую модель одноколесного средства передвижения, его буквально заваливали штрафами за нарушение дорожных правил. Но когда Керри Маклин покинул свои владения на одном 36-дюймовом колесе, оснащенном 40 лошадиными силами, фарами и номерным знаком – у полиции не осталось ни единой причины для выписки штрафов. В этой модели стоял двигатель от снегохода.
Маклин зафиксировал первый мировой рекорд по скорости одноколесного мотоцикла (90 километров в час), за счет чего прославился и получил огромное число заказов на собственное изобретение. В итоге эти необычные устройства передвижения перешли на серийное производство. Но ажиотаж вокруг них погас очень быстро и продажи снизились.
Последняя модель моноцикла, получившая название Rocket Roadster, обладает аэродинамическим рулем и стабилизатором. В остальных моделях повороты осуществляются за счет наклонов водителя в стороны. А система торможения сделана таким образом, что водитель остается в прежнем положении во время снижения скорости, вместо того, чтобы вращаться вместе с огромным колесом.
Маклин получил спонсорство от Panda Precision на разработку концептов McLean V8 и V8 Rocket Roadster. Изобретатель создал их на основе моторов от бьюиков, и впоследствии побил собственный рекорд почти вдвое, разогнавшись на одном из них до 185 километров.
В отличие от уже традиционной технологии, когда человек помещается внутрь колеса, Джек Лайлал изобрел моноцикл, водительское кресло которого располагается перед колесом. Это устройство Лайлал разрабатывал для Burning Man 2003, и назвал его RIOT Wheel.
Первая модель RIOT Wheel разгоняется до полусотни километров в час. Однако разработчиком также предложены модели RIOT 2 и RIOT 3. Как стало известно, для реализации проекта нашлись спонсоры, а это значит, что вскоре появятся одноколесные мотоциклы с двигателями 30 и 200 лошадиных сил.
Управление ими происходит также за счет наклонов водителя. А для того, чтобы водительское сиденье не перевешивало, Джек Лайлал изобрел систему противовесов. Такой принцип поддержания равновесия отлично срабатывает даже во время торможения или разгона.