ГАЗ-69 – легендарный по своим качествам внедорожник. Простой, нетребовательный к качеству масел и топлива, одним словом – машина, в которой нечему ломаться. Это его большой плюс. Большой минус машины – мягкий верх. Зимой в салоне холодно, да и брезентовый тент – не самый долговечный материал, со

Для Советского Союза с его огромными расстояниями и дорогами не самого лучшего качества внедорожники были особо актуальны. Одним из самых известных отечественных полноприводников стал ГАЗ-69, который на заводе называли «труженик». Первый опытный образец модели ГАЗ-69 появился уже в 1947 году.

Автомобиль легенда. Автомобиль, у которого прозвище «козел» не является обидным. Он создавался, чтобы переть по гиблому бездорожью и, если надо, умереть. Будучи старым, умирать или уходить на покой он точно не будет. Даже после списания из воинских частей его не продавали в частные руки – по сути